Новости

Концерн «Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех запустил производство современных бесколлекторных электродвигателей. Подобные типы силовых установок используются в авиационных беспилотниках, в промышленности и машиностроении. В перспективе планируется выпускать более одного миллиона изделий в год. Электродвигатели разработаны и производятся на Улан-Удэнском приборостроительном производственном объединении (входит в КРЭТ). Они выполнены полностью из отечественных комплектующих.

В Кирове открыто предприятие, которое будет производить востребованную продукцию для российских театров, – завод по производству технологического сценического оборудования. Часть ассортимента предприятия уникальна, её аналогов на отечественном рынке нет. Продукция, которую будет выпускать кировский завод, – уникальные интеллектуальные цепные электрические лебёдки, корпуса для силового, светового, электромонтажного оборудования, верхняя и нижняя механика сцены, грузоподъёмные механизмы и другое.

Осталась неделя до открытия крупнейшей выставки электроники ExpoElectronica 2024. Компания ИнноДрайв традиционно принимает участие в мероприятии, показывая свои разработки в сфере приводной техники. С 2023 года продукция компании демонстрируется в рамках коллективной экспозиции Сектора Робототехники, объединяющего российские компании из сферы робототехники. В прошлом году на выставке была презентована линейка высокоточных сервоприводов ХАРЗА®. За прошедший год продолжилась работа по развитию идеи предоставления рынку унифицированных решений.

Робот Арди, созданный компанией Промобот по заказу компании “Дабл Ю Экспо” приступил к использованию модели искусственного интеллекта Yandex GPT. Модель генерирует текст на основе запроса человека и позволяет роботу отвечать на вопросы. Это позволит роботу вести диалоги с посетителями, информировать о любых интересующих вопросах. Помимо модели Yandex GPT, робот будет использовать лингвистическую базу от компании Промобот. Это позволит роботу отвечать на узкоспециализированные вопросы, связанные с его основной деятельностью. Если запрос будет на отвлеченную тему, к диалоговой системе робота подключится Yandex GPT.

Коллектив учёных Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ, Челябинск) изобрёл и изготовил мотор-колесо для электромобилей, которое меньше аналогов примерно на 25%, а также экономичнее на 20%. Об этом рассказал профессор кафедры электропривода, мехатроники и электромеханики Политехнического института ЮУрГУ, доктор технических наук, профессор Сергей Ганджа. Существенное влияние на уменьшение габаритов оказал встроенный в мотор-колесо планетарный двухвенцовый редуктор, который разработал доктор технических наук, профессор кафедры колёсных и гусеничных машин Сергей Кондаков.

Военно-промышленный холдинг KMZ (Кингисеппский машзавод) приступил в 2024 году к производству биметаллических подшипников для дизельных двигателей большой мощности, которые ранее производила австрийская компания MIBA. На предприятии был срочно организован участок по изготовлению вкладышей и литейное производство, закуплено дополнительное станочное оборудование. KMZ помимо собственного производства этих изделий имеет важное преимущество - наличие одного из крупнейших испытательных комплексов для опробования результатов работы и отработки технологии.

Коломенский завод (КЗ, входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») направил для модернизации энергокомплекса Южных электрических сетей Камчатки (ЮЭСК, входит в состав группы РусГидро) три новых газопоршневых двигатель-генератора 1-9ГМГ. Договор на поставку таких агрегатов был заключён в 2023 году. Первый двигатель 1-9ГМГ для ЮЭСК был изготовлен на Коломенском заводе и направлен в эксплуатацию на электростанцию села Соболево Камчатского края в конце прошлого года. В настоящее время происходит его монтаж. Ещё два - прибудут к месту эксплуатации в марте. Все три агрегата планируют ввести в строй до конца текущего года.

Предприятие ОДК-Сервис (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) запустило в Гатчине линию по сборке и ремонту индустриальных двигателей Д-30ЭУ для компаний топливно-энергетического комплекса. Первый собранный агрегат успешно прошёл испытания и готов к отгрузке заказчику. Ремонт и сборка первого Д-30ЭУ завершились в этом году. В январе двигатель был отправлен для проверок на предприятие ОДК-Пермские моторы. В ходе стендовых испытаний двигатель подтвердил работоспособность, в том числе в режиме полной нагрузки. Обновлённые мощности позволят упростить логистику, ускорить сроки и нарастить объёмы ремонта. 

Безопасность полётов — один из приоритетных вопросов при создании новой авиатехники, призванной обеспечить связанность территорий нашей страны. Именно поэтому российские разработчики стремятся оснастить воздушные суда надёжными отечественными авиационными агрегатами и системами. В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершились испытания аварийной турбонасосной установки (ТНУ) для среднемагистрального узкофюзеляжного самолёта МС-21, разработанной специалистами конструкторского отдела АО «ОКБ «Кристалл» в рамках программы импортозамещения бортовых систем МС-21.

Вторая очередь Труновской ВЭС Росатома в Ставропольском крае установленной мощностью 35 МВт начала поставлять электроэнергию в единую сеть России. Суммарно Труновская ВЭС имеет установленную мощность 95 МВт и состоит из 38 ветроэнергетических установок. Это девятый ветропарк Росатома. С вводом станции в эксплуатацию суммарная установленная мощность реализованных проектов нашей компании превысила 1 ГВт. На сегодняшний день в России только Росатом обладает локализованной турбиной мегаваттного класса и последовательно реализует стратегию технологического суверенитета.