Но каждый алгоритм с ИИ – лишь крошечная деталь в общей системе. К примеру, встроенное ПО умного автомобиля содержит код для адаптивного контроля скорости, для соблюдения разметки, для фильтрации измерений с LIDAR и много других функций, кроме собственно компьютерного зрения на глубоком обучении. Как же все эти компоненты объединить и воплотить в жизнь, максимально снизив стоимость тестирования на стендовом оборудовании и на целевой платформе?
На вебинаре будет обсуждаться, как облегчить проектирование сложных систем с ИИ, разрабатываемых в модельно-ориентированном процессе, как протестировать систему в модельном окружении через симуляцию, как сгенерировать код для прототипов на промежуточных аппаратных платформах (CPU/GPU). В качестве примеров будут приведены несколько практических результатов из индустрии.
Спикер: Николай Капырин
Инженер ЦИТМ Экспонента, специалист отдела маркетинга по ИИ и САУ. С 2009 года магистр по специальности "Архитектура сложных программно-аппаратных систем" института ENSTA (Франция; Высшая инженерная школа по технологиям вооружения; стипендия компании Thales). С 2010 года инженер по специальности "Авиационные приборы и измерительно-вычислительные комплексы" Московского Авиационного Института (государственный технический университет).
Как облегчить проектирование сложных систем с искусственным интеллектом?
Об этом и о многом другом вы узнаете, став участником этого интересного вебинара. Методы глубокого обучения и классические методы машинного обучения позволяют наделить подсистемы сложнейшими функциями, которые обычными инженерными методами не создать: классификация объектов на видео, предиктивная аналитика сложных процессов, цифровые двойники. Эти достижения хорошо объясняют общий интерес и желание встроить их в свои производственные цепочки или в продукты.
