EN Новости приводной техники
и промышленной автоматизации
Всероссийский инженерный портал

Новые отечественные сотовые уплотнения для турбин и двигателей

АО «РОТЕК» расширил производство и линейку отечественных сотовых уплотнений для турбин и двигателей. В четвёртом квартале 2019 года компания увеличила производственные мощности по выпуску высококачественных сотовых уплотнений.

На новой, уже третьей, автоматизированной линии будут изготавливаться сотоленты с ячейкой диаметром от 0,9 до 3,2 мм и высотой до 30 мм.

РОТЕК начал производить все типы сотовых материалов (от 0,9 до 6,4 мм), необходимых для производства и ремонта современных паровых и газовых турбин и авиационных двигателей.

Также на предприятии применяется технология двухточечной сварки для создания уплотнений сложного профиля, используемых в самых современных и проектируемых турбинах. По желанию заказчика, сотовые уплотнения могут изготавливаться из любых сплавов, предназначенных для данных компонентов. Вакуумная пайка, применяющаяся специалистами РОТЕК при изготовлении сотовых материалов, позволила добиться 100% качества продукции, что критично для компонентов, эксплуатируемых в условиях интенсивного механического воздействия, высоких температур и коррозии.

Расширение производственных мощностей было сопряжено с освоением изготовления сотовых уплотнений для турбин, эксплуатируемых ПАО «Газпром», в частности, выпускаемых АО «РЭП Холдинг». С увеличением заказов РОТЕК ввел новые линии производства «соты» для энергетических газовых турбин SGT-800 (Siemens) и GE 6FA (General Electric).

Производство самого востребованного на российском рынке типа сварной соты с ячейкой 1,5 мм с начала 4-го квартала 2019 года работает в две смены. Данный тип уплотнения применяется в составе энергетических турбин, авиационных двигателях (ПС-90, ПД-14, НК-32) и вспомогательных силовых установках (ВСУ).

Еще один тип наиболее востребованных сотовых уплотнений в размере 0,9 мм также теперь изготавливается РОТЕК и предназначается специально для современных малоразмерных вертолетных двигателей типа ТВ3-117, ВК 2500, используемых на вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-35.

В компании также работает специализированный инжиниринговый центр, в задачу которого входят проектирование оборудования и автоматизированных линий, разработка технологий (в т.ч. пайки, сварки и обработки) и модернизация существующих технологических процессов производства уплотнений радиального зазора.

НАША СПРАВКА:

АО «РОТЕК» – компания, специализирующаяся на прогностике состояния и мониторинге промышленного оборудования (Система ПРАНА), проектировании, инжиниринге и генподряде при строительстве объектов энергетики и инфраструктуры, разработке и производстве высококачественных сотовых уплотнений для авиационной промышленности и энергетического машиностроения, высокоэффективных систем хранения и накопления энергии на основе суперконденсаторов, изготовлении, модернизации и обслуживании основного энергетического оборудования.

Теги

Комментарии
Пока еще нет ни одного комментария. Ваш может быть первым!
Добавить комментарий