Новости

Модернизация парка электродвигателей – стратегическая задача снижения операционных расходов промышленных предприятий. На смену устаревшим моделям АИР, 5А и 6А приходит технологическое поколение 7AVER, разработанное с учётом жёстких требований ГОСТ 31606-2024 и ГОСТ IEC 60034-30-1 по классам энергоэффективности IE1, IE2, а в ряде типоразмеров – IE3, и совместимости с частотно-регулируемым приводом. Концерн «Русэлпром» предлагает промышленным предприятиям линейку общепромышленных двигателей серии 7AVER. Электродвигатели включены в Реестр российской промышленной продукции, что подтверждает их производство на территории Российской Федерации и даёт заказчикам преимущества при участии в тендерных процедурах.

Учёные Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) разработали привод маховичного накопителя энергии для беспилотных летательных аппаратов. Устройство позволяет совершать более быстрый взлёт, резкие манёвры и уменьшает тепловой след дрона, делая его менее заметным для инфракрасных датчиков, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.Маховичный привод работает при температуре от минус 25 до плюс 50 градусов, хранит больше энергии, чем химические аккумуляторы, и может мгновенно передавать или принимать большую мощность — ограничением является только прочность материалов. Как пояснил доцент НГТУ Юрий Панкрац, электродвигатели с таким маховиком греются гораздо меньше двигателей внутреннего сгорания, что снижает заметность для ИК-датчиков.

Холдинг Росэл Госкорпорации Ростех в рамках Международного молодёжного промышленного форума «Инженеры будущего — 2026» продемонстрировал ряд отечественных критически важных узлов для беспилотных авиационных систем. Новые разработки позволяют создавать аппараты гражданского и специального назначения с максимальной степенью локализации на территории России. В экспозиции представлены навигационные модули, полётные контроллеры, синхронные двигатели и регуляторы для роторных систем, а также гиростабилизированные оптико-электронные комплексы всесуточного наблюдения и целеуказания. Среди навигационных решений демонстрируются две модели глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС).

Газотурбинное оборудование производства ОДК-Пермские моторы и ОДК-Авиадвигатель (входят в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха, члены СоюзМаш России) отработало свыше 50 млн часов на объектах ТЭК в России и за рубежом. Всего предприятия, начиная с 1992 года, произвели более 1300 установок и агрегатов. Отработанные десятилетиями технологии и богатейший опыт дают возможность ОДК уже более 30 лет держать бесспорное лидерство в разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании промышленного газотурбинного оборудования. Сегодня на объектах заказчиков эксплуатируются 472 энергетических установки суммарной мощностью 3 635,5 МВт и 862 установки для транспортировки газа суммарной мощностью 13 926 МВт.

За последние три года в АО «Катайский насосный завод» (КНЗ, Курганская область, актив РАТМ Холдинга) в рамках программы импортозамещения произвели более двадцати различных моделей насосных агрегатов и комплектующих. Насосное оборудование играет критически важную роль для большинства отраслей промышленности, начиная от нефтегазового комплекса и заканчивая коммунальным сектором. До недавнего времени существенная доля рынка принадлежала зарубежным производителям, в частности компаниям Plumettaz и HT-Water-Pump. Разработка собственных инновационных решений позволяет КНЗ изготавливать качественные аналоги насосных агрегатов для различных отраслей, среди которых есть и очень востребованные модели.

Завершается масштабная реконструкция производственных мощностей под выпуск перспективного рядного шестицилиндрового дизеля ЯМЗ-770. Двигатель в нескольких модификациях на Ярославском моторном заводе начнут серийно производить уже осенью 2026 года, а в 2028 году — в серию пойдут газовые версии. ЯМЗ-770 проходит испытания на российских автомобилях «Урал», «Валдай», и белорусских МАЗах. Что ещё известно о новинке? В начале этого лета на предприятии уже запущена сборочная линия, организованная по принципу разделения процессов: отдельно происходит финальная сборка мотора и предварительная сборка головки блока цилиндров. Параллельно идет пусконаладка линии по механической обработке блока и головки, контракт на поставку оборудования уже исполнен.

ЭЛСИБ (Входит в Группу «Интер РАО – Машиностроение») отгрузил статор турбогенератора ТВФ-130-2УХ4 с водородным охлаждением для Новосибирской ТЭЦ-3 (АО «СГК - Новосибирск»). Ротор уже находится на станции. Проект реализуется в рамках федеральной программы ДПМ-2. Это второй турбогенератор для Новосибирской ТЭЦ-3. Согласно программе модернизации станции, ЭЛСИБ поставит три турбогенератора – для турбоагрегатов под номерами 11, 12 и 13. Первый генератор уже смонтирован на блоке № 13. Машина для блока № 12 находится в производстве завода. Новое оборудование заменит турбогенераторы ТВФ-120-2У3, проработавшие на ТЭЦ более пятидесяти лет, также изготовленные на ЭЛСИБе. Завод ЭЛСИБ — крупнейшее за Уралом электромашиностроительное предприятие, расположенное на территории Сибири в городе Новосибирске.

Первый образец газовой турбины Е-класса будет поставлен на Пермскую ТЭЦ-14. Проект сотрудничества «Т Плюс» и «Силовых машин» станет первым в российском ТЭК проектом когенерации с применением ГТЭ-65. Участники визита ознакомились со статусом производства ГТЭ-65. Головной образец турбины находится в высокой степени готовности: завершена механическая обработка корпусных деталей, собран ротор турбины. Первая ГТЭ-65.1 является экспериментальным образцом и может использоваться как в открытом цикле, так и в составе парогазовой установки (ПГУ). На Пермской ТЭЦ-14 турбина планируются к эксплуатации в открытом цикле в период функциональных испытаний, а далее – в составе ПГУ мощностью 105 МВт с паровой частью и котлом-утилизатором.

Концерн «Калашников» открыл завод по производству автоматизированных систем хранения (АСХ), автоматизированных транспортных систем (АТС) и промышленных роботов ООО «Семаргл» (концерн «Калашников») в ОЭЗ «Санкт-Петербург «Новоорловская» в рамках Петербургского международного экономического форума ПМЭФ-2026. В торжественной церемонии приняли участие первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, генеральный директор АО «Концерн «Калашников» Алан Лушников, генеральный директор ООО «Семаргл» Андрей Егоров и др.

«ТМХ-Электротех» передал на сертификационные испытания два опытных образца тягового двигателя ДТА-460Т. Новая электрическая машина предназначена для перспективного магистрального грузового газодизельного тепловоза 3ТЭ30, который будет выпускаться на Брянском машиностроительном заводе. Асинхронный электродвигатель ДТА-460Т является разработкой специалистов компании «ТМХ Инжиниринг», имеет мощность 460 кВт, номинальную частоту вращения вала 577 об/мин и массу 2250 кг. По итогам успешных предварительных испытаний, которые проходили на базе ВЭлНИИ, опытные образцы признаны полностью соответствующими требованиям конструкторской документации и техническому заданию.