В частности, конструкторы "РУМО" использовали систему трёхмерного моделирования "Компас-3D", систему управления жизненным циклом изделия "Лоцман:PLM", систему автоматизированного проектирования технологических процессов "Вертикаль" и систему управления нормативно-справочной информацией "Полином:MDM".
С помощью программных инструментов были разработаны цифровые модели деталей и сборочных единиц изделия и конструкторская документация, а также на основе полученных 3D-моделей выполнены прочностные расчёты, добавляют в компании "Аскон".
Напомним, двигатель "РУМО-535" предназначен для использования на судах класса "река-река" и "река-море" в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата.
В октябре 2023 года, после завершения цикла испытаний, на двигатель "РУМО-535" было получено одобрение Российского морского регистра судоходства (РС). В апреле 2023 года АО "РУМО" заключило соглашение о стратегическом партнёрстве с ПАО "Завод "Красное Сормово" (входит в ОСК), предусматривающее стратегическое сотрудничество по направлениям судовых главных и вспомогательных энергетических установок и двигателей. В настоящее время завод "РУМО" готовится к серийному запуску судовых дизельных двигателей "РУМО-535".
