Новости

Гидроагрегат со станционным номером 19 модернизирован досрочно. Обновленный гидроагрегат со станционным номером 19 – уже 21-й по счету, на котором заменена турбина, и 14-й, на котором заменен генератор. В соответствии с проектом модернизации «Силовые машины» выполнили работы по замене турбины, генератора, системы возбуждения, системы автоматики и вспомогательного оборудования.

Кингисеппский машиностроительный завод, участник и экспонент форума «Армия-2020», представил свою новинку на стенде предприятия. Асинхронный электродвигатель серии АДМ, выполненный из немагнитных материалов, мощностью 11,5 кВт, предназначен для использования на компрессорах высокого давления ЭКПА-2/150, которые также выпускает ООО «КМЗ».

Компания ООО «Станкомашстрой» анонсировала старт продаж станка новой модификации с оперативной системой управления на базе передовых систем ЧПУ Mitsubishi Electric. Договоренность о совместной разработке была достигнута между российским подразделением Mitsubishi Electric и ООО «Станкомашстрой» еще в 2019 году.

Электродвигатели из нержавеющей стали Neri Motori серии MR – универсальное решение для областей промышленности, имеющих повышенные требования к санитарным нормам. В условиях нынешней пандемии эти моющиеся электродвигатели для чистых производств становятся наиболее эффективным решением.

В августе на промышленной площадке Ростсельмаша начата серийная сборка механических коробок переключения передач для тракторов 2000-й серии. «Первая серийная коробка передач собрана», - объявил директор по маркетингу Максим Нахабо.

Череповецкое предприятие «Северсталь-метиз» (метизный актив «Северстали») запустило в работу автоматически управляемый транспорт. Автоматически управляемый транспорт (AGV – Automatic/Automated Guided Vechicle) – это транспортёр с электроприводом, предназначенный для перемещения грузов.

Уральская компания «Электротяжмаш-Привод», крупнейший российский производитель силового электрооборудования, изготовила и отгрузила два синхронных мельничных электродвигателя СДМ-260/36-36 М1 УХЛ4. Электродвигатели изготовлены для АО «Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное производственное объединение», Республика Казахстан.

Корпус ТО-247 по своим габаритам является ближайшим аналогом корпуса серии КТ-43. Одним из самых главных преимуществ нового корпуса является то, что ТО-247, при сопоставимой защищенности, значительно дешевле металлокерамического аналога. На сегодня АО «Ангстрем» является единственным отечественным производителем силовой электроники в подобных корпусах.

На КАМАЗе приступили к тестовому производству двигателей для семейства тяжёлых автомобилей К5. По проекту «Тибет» «КАМАЗ» будет производить широкий модельный ряд двигателей Р6 стандарта «Евро-5» и «Евро-6» в диапазоне мощностей от 380 до 550 л.с.

Минпромторг России выдал компании «РОТЕК» лицензию на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники. Сегодня ни один современный реактивный авиадвигатель или энергетическая турбина не могут обойтись без уникальных деталей, обеспечивающих эффективность и надежность – сварных сотовых уплотнений.