Схема подключения инвертора SC-60 относительно проста. Требуется подключить бесколлекторный электрический двигатель к двигателю внутреннего сгорания или к турбине. Также нужна бортовая батарея с BMS. Инвертор Сервосила SC-60 сначала использует электрический двигатель для запуска двигателя внутреннего сгорания или турбины. После запуска электрический двигатель превращается в генератор трёхфазного напряжения. Инвертор Сервосила SC-60 преобразует это трёхфазное переменное напряжение в регулируемое двухфазное напряжение постоянного тока бортовой сети питания. При этом происходит как питание бортовых полезных нагрузок, так и поддержание бортовой батареи в заряженном состоянии в течение полёта.
Стартер-генератор для БПЛА от компании Сервосила © www.servosila.ru
Управление инвертором и получение телеметрии происходит по бортовой шине CAN/CANopen. Также имеется USB порт для удобной настройки на земле.
Бесколлекторный электродвигатель требуется подобрать под характеристики двигателя внутреннего сгорания, а также под характеристики бортовых потребителей электроэнергии. Электродвигатель должен быть оснащен либо датчиками Холла, либо энкодером.
Стартер-генератор для БПЛА от компании Сервосила © www.servosila.ru
В комплекте с инверторами Сервосила SC-60 поставляется программное обеспечение Сервоскоп, которое позволяет провести симуляцию работы стартер-генератора в различных режимах работы двигателя внутренного сгорания. Симуляция происходит в реальном времени на основе собственного вычислительного ядра, решающего системы диффиренциальных уравнений, описывающих электромагнитные процессы в стартер-генераторе. С помощью данного программного обеспечения производится определение требуемых характеристик электродвигателя, подходящего под конкретный ДВС или турбину.
Компания Сервосила производит сервоконтроллеры, волновые редукторы, сервоприводы, роботы и программное обеспечение с искусственным интеллектом. Компания была основана в 2013 году.
Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/163226/
