Одна из представленных новинок — дизельный вилочный погрузчик на пять тонн с закрытой кабиной. Впервые на нём поставили российский двигатель: ярославский мотор новой модели.
Вторая — электрический погрузчик «СИЛАНТ ПЭ 3,5» грузоподъёмностью 3,5 тонны. Это опытный образец, и на стенде его представили впервые. Как рассказал представитель компании, машину делали с оглядкой на современные потребности рынка: литий-ионная батарея (от петербургской компании «Лиатех»), современные тяговые электромоторы и удобная компоновка. Правда, моторы пока китайские.
«К сожалению, не все компоненты мы на сегодняшний день можем заместить», — признаётся представитель компании. Но всё остальное — либо собственное производство, либо российские поставщики.
На всю технику дают гарантию 2000 моточасов или 3 года (что наступит раньше). С сервисом, по словам производителя, проблем не будет. У компании есть своя сервисная служба, а там, где её нет, заключают договоры с местными проверенными партнёрами.
«Мы не испытываем сложностей с поставкой запчастей, — объясняют на стенде. — Мы же завод полного цикла: компоненты закупаются массово на сборку, либо делаем сами».
Пока объёмы скромные — всего 1% российского рынка.
«Мы очень надеемся, что не только госкомпании, но и частный сектор обратит на нас внимание. Есть отечественная продукция, ничем не уступающая европейским аналогам по качеству и гораздо превосходящая то, что сейчас массово завозится из Китая».
Почему стоит выбрать «СИЛАНТ», а не китайский погрузчик? На этот вопрос отвечают прямо: технические решения позаимствованы у лучших европейских брендов — повышенные скоростные показатели, манёвренность, удобный доступ для обслуживания, комфорт оператора. Плюс индивидуальный подход: если клиенту нужна особая комплектация, «готовы в максимально кратчайшие сроки найти техническое решение и предоставить именно ту машину, которая ему нужна».
Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/176119/?utm_source=vk_ru&utm_medium=novapress
