Новости

Революционное достижение российской инженерной мысли — асинхронный буровой электродвигатель ДБА-800, успешно разработанный и выпущенный в июне 2025 года компанией ООО «СЗЭМО «Современные технологии электрических машин» (ООО «СТЭМ») для производителя буровых установок ООО «Уралмаш НГО Холдинг». Инновационное решение заключается в том, что электродвигатель создан специально для безредукторной системы верхнего привода СВП 450 ЭЧР-П — первой в России установки подобного типа. До настоящего момента аналогичное оборудование производилось исключительно за рубежом. Масштабный проект реализован командой высококвалифицированных специалистов за два года.

Балтийский завод ОСК завершил важнейший этап строительства универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка»: на судно установлены все гребные электродвигатели (ГЭД) и главные турбогенераторы. На днях на борт строящегося ледокола подняты и установлены центральный гребной электродвигатель и турбогенератор левого борта. Операции по погрузке оборудования проводились с использованием плавучего крана при участии нескольких буксиров и специалистов различных цехов предприятия. В настоящее время корабелы завода приступили к монтажу оборудования на фундаментах. Гребные электродвигатели мощностью 20 МВт и массой около трёхсот тонн каждый – ключевые элементы системы электродвижения судна.

24 асинхронных тяговых электродвигателя ДТА-170 производства предприятия «ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») успешно прошли эксплуатационные испытания в составе поезда метро. Испытания проводились на протяжении восьми месяцев на Замоскворецкой линии в электродепо «Сокол» Московского метрополитена. Двигатели прошли свыше 60 000 километров. Положительные результаты тестирования подтвердили надёжность работы электроподвижного состава с электродвигателями производства «ТМХ-Электротеха» в условиях интенсивной эксплуатации столичной подземки. Асинхронный тяговый электродвигатель ДТА-170 – разработка «ТМХ-Инжиниринга».

Российские сервоконтроллеры компании Сервосила получили обновлённое программное обеспечение, которое позволяет управлять ими посредством стандартного языка программирования G-code, широко применяемого для программирование станков с числовым программным управлением. Новая среда программирования, а также драйвер реального времени для неё под Linux или Windows, которые входят в комплекты поставки всех сервоконтроллеров Сервосила, преобразуют команды языка G-code в сообщения протокола CANopen для управления сервоконтроллерами. Данное обновление программного обеспечения позволяет применять программные пакеты CAD/CAM для генерации трёхмерных траекторий движения инструментов роботов-манипуляторов.

Концерн Русэлпром сообщает о завершении Российским морским регистром судоходства (РС) освидетельствования гребного электродвигателя ГЭД 2×10000-3-165 ОМ5 производства Русэлпром-ЛЭЗ (г. Санкт-Петербург). Двигатель предназначен для новейшего атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге. Специалисты атомного филиала РС провели комплексную проверку, подтвердив полное соответствие двигателя действующим международным и национальным стандартам. Были оценены технические характеристики, конструктивные особенности и эксплуатационная готовность оборудования. По результатам освидетельствования электродвигатель получил сертификат Регистра.

«Ярославский завод «Красный Маяк» увеличил мощности по выпуску тяжёлых промышленных вибромоторов в девять раз – до 4,5 тыс. единиц в год. Объём инвестиций в модернизацию превысил 115 млн рублей. Из них 74,7 млн рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности, еще 8,3 млн рублей – Фонд развития промышленности и агропромышленного комплекса Ярославской области. Запуск нового оборудования позволяет расширить продуктовую линейку за счёт изготовления тяжёлых промышленных вибраторов. Среди основных покупателей ярославской вибрационной техники – строительные компании и производители стройматериалов.

Фонд развития промышленности (ФРП) предоставит льготный заём в размере 930 млн рублей компании НПК «Автоприбор» на создание во Владимирской области производства электродвигателей гидронасосов для систем ABS и ESP, а также моторов вентилятора радиатора охлаждения двигателя. Соглашение о финансировании подписали директор ФРП Роман Петруца и управляющий директор группы предприятий НПК «Автоприбор» Даниил Черненко в присутствии губернатора Владимирской области Александра Авдеева на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).

Росатом: на АЭС «Аккую» запустили электродвигатели насосов технической воды На береговой насосной станции первого энергоблока АЭС «Аккую» запустили электродвигатели насосов подачи технической воды. Система технической воды состоит из шести насосов. Каждый способен перекачать 770 кубических метров воды в час. Это объём 5,5 больших железнодорожных цистерн. Подача технической воды необходима для работы вспомогательного оборудования, которое отвечает за устойчивую и безопасную работу всего энергоблока. АЭС «Аккую»  — строящаяся атомная электростанция (АЭС) на средиземноморском побережье Турции в ильче Гюльнар в иле Мерсин. 

В «ТМХ-Электротехе» (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») произвели первую сотню электродвигателей ДТА-170 для вагонов метро. Асинхронный тяговый электродвигатель ДТА-170 – отечественная разработка. Он создан специалистами компании «ТМХ Инжиниринг», предназначен для современных поездов метро, которые выпускаются на заводе «Метровагонмаш». К освоению нового типа двигателя на предприятии приступили в 2023 году. На заводе была проведена комплексная технологическая подготовка производства и изготовлено 28 опытных образцов ДТА-170, которые успешно прошли испытания.

Объединённая двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех представляет на Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия» современные решения для модернизации компрессорных станций газотранспортной системы Узбекистана. Впервые демонстрируется полноразмерный промышленный газотурбинный двигатель НК-14СТ мощностью 8,5 МВт. В экспозиции ОДК на объединённом стенде Госкорпорации Ростех представлены передовые разработки для транспортировки газа по магистральным газопроводам. Индустриальный газотурбинный двигатель НК-14СТ производства самарского предприятия ОДК-Кузнецов используется в качестве привода газоперекачивающих агрегатов.