Новости

Заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Матушанский открыл на Коломенском заводе новый испытательный стенд для дизель-дизельных агрегатов. Уникальный комплекс создан для испытаний дизель-дизельных агрегатов, он позволит расширить пропускную способность стендового оборудования предприятия, что обеспечит как действующие, так и перспективные контракты. С 2018 года Коломенский завод активно модернизирует производство и локализует выпуск ключевых компонентов. В 2023 году инвестиционный проект завода получил федеральную поддержку. До 2027 года на развитие производства, локализацию компонентов и создание новых модификаций двигателей будет направлено более 26 млрд рублей.

Коломенский завод направил Брянскому машиностроительному заводу первый дизель-генератор 18-9ДГМ-02 для сборки первого образца нового грузопассажирского тепловоза ТЭ26. Дизель-генератор 18-9ДГМ-02 – это модификация серийного 18-9ДГМ c новым тяговым агрегатом, производства предприятия «ТМХ-Электротех», обеспечивающим энергоснабжение пассажирских вагонов. Дополнительно по требованию разработчика тепловоза Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ внес определенные изменения в компоновку двигателя, для размещения дополнительного тепловозного оборудования изменено расположение электронных блоков управления.

Бблагодаря инвестициям ТМХ и эффективным механизмам льготного финансирования Фонда развития промышленности Коломенский завод продолжил реализацию инвестиционных проектов по развитию производства среднеоборотных двигателей мощность до 7,35 МВт. До конца 2026 года на предприятии будет завершена работа по созданию центров компетенций по изготовлению компонентов цилиндропоршневой группы и коленчатых валов, участков комплексных линий по изготовлению вкладышей и шатунных втулок, распределительных валов, приводов насосов, модернизирована инфраструктура предприятия.

Коломенский завод изготовил четырёхсотый дизель-генератор 5-26ДГ-02. Юбилейный дизель уже готов к отгрузке и отправлен к заказчику на Мичуринский локомотиворемонтный завод «Милорем». Дизель-генераторы 5-26ДГ используются для модернизации магистральных тепловозов типа М62. Эти локомотивы выпускались с 1965 по 2001 год на Луганском тепловозостроительном заводе. За все годы выпуска было построено 1979 тепловозов. Долгие годы бесперебойной работы этого локомотива доказали его надёжность, а в 2022 году он даже был признан одним из самых эксплуатируемых типов тепловозов на сети РЖД.

Коломенский завод (входит в состав ТМХ-Энергетические решения) отправил Белорусскому автозаводу двадцать двигателей для опытно-промышленной партии самосвалов БЕЛАЗ-75304 грузоподъёмностью 220 тонн. Реализация проекта стала возможной благодаря стратегическим соглашениям между ТМХ и БЕЛАЗом.Первый самосвал с отечественным двигатель-генератором 16-36ДГ мощностью 1700 кВт коломенского производства был направлен для эксплуатационных испытаний на Краснобродский разрез Угольной компании "Кузбассразрезуголь" в июне 2023 года. В настоящее время завершена сборка еще трёх машин, они проходят заводские испытания на территории предприятия Минской области. Дизель-генератор 16-36ДГ создан специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и Коломенского завода.

На протяжении четырёх месяцев на Коломенском заводе внедряется управленческая практика — гемба-офис. Она призвана оптимизировать процессы производства и исполнения заказов. На Коломенском заводе гемба-офис был организован в механическом цехе №15, где по заказам ГК Росатом происходит сборка двигателей, в том числе, двигателей нового поколения семейства Д500. Согласно концепции гемба-офиса, на предприятии каждую неделю проводятся рабочие совещания непосредственно на месте производства, у информационного стенда, на котором отражены все актуальные данные выполнения работ по проектам. Совещания позволяют оценить текущее состояние реализации заказов на разных этапах, выявить проблемные вопросы и разработать решения для их устранения.

Дизель-электрический ледокол, оснащённый двигателями Коломенского завода, завершил государственные испытания нового дизель-электрического ледокола проекта 21180М «Евпатий Коловрат», построенном судостроительной компанией «Алмаз». Главная энергетическая установка корабля состоит из двух дизель-генераторов 3-10Д49 и дизель-генератора 4-10Д49, мощностью по 3,5 МВт каждый, разработанных Инжиниринговом центром двигателестроения ТМХ совместно с компанией «Русэлпром-МС» и изготовленных на Коломенском заводе, который входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения».

Коломенский завод (КЗ, входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») направил для модернизации энергокомплекса Южных электрических сетей Камчатки (ЮЭСК, входит в состав группы РусГидро) три новых газопоршневых двигатель-генератора 1-9ГМГ. Договор на поставку таких агрегатов был заключён в 2023 году. Первый двигатель 1-9ГМГ для ЮЭСК был изготовлен на Коломенском заводе и направлен в эксплуатацию на электростанцию села Соболево Камчатского края в конце прошлого года. В настоящее время происходит его монтаж. Ещё два - прибудут к месту эксплуатации в марте. Все три агрегата планируют ввести в строй до конца текущего года.

В новом цехе испытаний двигателей Коломенского завода успешно завершены пуско-наладочные работы второго специального испытательного стенда для двигателей, устанавливаемых на карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75304. Старт работы новой испытательной ячейки позволит предприятию увеличить производственные мощности для обеспечения серийного выпуска дизель-генераторов 16-36ДГ, производимых в рамках заключенных соглашений со знаменитым белорусским автозаводом.

В машиносборочном цехе Коломенского завода активно идёт сборка дизель-генераторов 16-36ДГ для самосвалов БЕЛАЗ-75304 грузоподъёмностью 220 тонн. До конца года предприятие должно поставить Белорусскому автозаводу двадцать двигателей для опытно-промышленной партии самосвалов, запланированных к производству в 2024 году. Первый образец самосвала БЕЛАЗ-75304 с коломенским двигателем, был передан для эксплуатационных испытаний на Краснобродский разрез Угольной компании "Кузбассразрезуголь" в июне текущего года. Среднеоборотный дизель-генератор 16-36ДГ мощностью 2400 л.с. был спроектирован Инжиниринговым центром двигателестроения ТМХ.