Новости

В „ОДК-Пермские моторы“ начато серийное производство двигателя ПД-14 для российского среднемагистрального самолёта МС-21-310. К 2030 году ежегодный объём производства самолетов МС-21 в России должен составить 72 штуки и следует выйти на выпуск в 160 двигателей ПД-14 ежегодно.На реализацию проектов в сфере авиастроения правительство России выделило более 237 млрд рублей. Базовый турбовентиляторный двигатель ПД-14 создается в широкой кооперации предприятий ОДК с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных.

Год назад состоялось первое лётное испытание двигателя ПД-14 на самолётах МС-21-310 на аэродроме Иркутского авиационного завода. Продолжительность полёта составила 1 час 25 минут. В этом году ПД-14 получил дополнение к сертификату типа Международной организации гражданской авиации (ИКАО), свидетельствующее о возможности установки данного типа двигателей на воздушные суда, осуществляющие международные полёты без ограничений.

На XV Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 в составе единой экспозиции АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) были представлены авиационные двигатели, при производстве которых используются новейшие технологии.

Конец этого непростого года, по счастью, богат авиационными премьерами. Среди дебютантов – новый среднемагистральный отечественный лайнер с двигателями отечественной же разработки! Новейший российский среднемагистральный самолёт МС-21-310, оснащённый российскими двигателями ПД-14, совершил свой первый полёт. Этот полёт – результат объединения двух важнейших программ гражданского авиастроения России – самолета МС-21 и двигателя ПД-14.