Новости

В настоящее время на заводе «Тюменские моторостроители» реализуется проект по созданию нового перспективного газотурбинного двигателя ТМ16. Газотурбинный двигатель судового типа предназначен для использования в составе газоперекачивающих агрегатов для транспортировки природного газа по магистральным газопроводам. Применение современных технических решений при проектировании двигателя ТМ16 позволяет получить повышенный КПД, увеличенный срок службы и улучшенные экологические характеристики в сравнении с применяемыми зарубежными аналогами. В то же время у нового двигателя будут сохранены массогабаритные характеристики и присоединительные размеры, что позволит заменять выработавшие ресурс импортные двигатели.

Объединённая двигателестроительная корпорация (Госкорпорации Ростех) продемонстрировала на Международном военно-морском салоне «Флот – 2024» макеты двигателей М90ФР и М-70ФРУ, которые используются в качестве дизель-газотурбинных агрегатов на современных кораблях. Также представители ОДК представили программу сервисного обслуживания серийной продукции. Морские двигатели и агрегаты разработки и производства ОДК обеспечивают потребности российского флота. В продуктовую линейку ОДК входят морские двигатели мощностью от 4 до 20 МВт, корабельные газотурбинные и дизель-газотурбинные агрегаты.

В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей (НИИД) Объединённой двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) создан уникальный цех с отечественным оборудованием для 3D-печати. Новейшие станки позволят изготавливать детали до нескольких метров в диаметре и весом до полутонны, в том числе для перспективного авиационного двигателя ПД-35. Раньше такие изделия невозможно было сделать в виде единой детали и их собирали из нескольких элементов. В новом цехе в НИИД установлено высокотехнологичное отечественное оборудование.

Объединённая двигателестроительная корпорация Ростеха на демодне индустриального центра компетенции «Двигателестроение» представила проекты по созданию нового индустриального программного обеспечения для разработки и производства газотурбинных двигателей. В частности, системы проектирования деталей авиадвигателей из полимерных композиционных материалов. Отечественные ИТ-решения, созданные в рамках реализации особо значимых проектов и инновационных стартапов, будут применяться на предприятиях-участниках индустриального центра компетенций.

На площадке рыбинского предприятия (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) прошло обсуждение важнейших задач подготовки высококвалифицированных специалистов с руководителями передовых инженерных школ (ПИШ) из Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Уфы, Новосибирска, Самары и Омска.

Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) совместно с Передовой инженерной школой Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого открыли новое научно-технологическое образовательное пространство и демонстрационный стенд с авиационным двигателем, оснащённым системой контроля.

Объединённая двигателестроительная корпорация начала производство лопаток для двигателя ПД-8, выдерживающих особо высокие нагрузки. Детали изготавливаются в инновационном литейном комплексе рыбинского предприятия «ОДК-Сатурн» из новейших жаропрочных никелевых сплавов, созданных совместно с учеными ВИАМ. Всего в рамках сотрудничества с НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ были разработаны пять новых сплавов для изготовления ряда элементов двигателя П самолёта SJ-100, в том числе высоконагруженных рабочих и сопловых лопаток турбин низкого и высокого давления.

В День российской науки состоялся визит делегации МГТУ им. Н.Э. Баумана в Технопарк «Калибр». Участники встречи посетили производственные площади резидентов технопарка, обсудили форматы взаимодействия вуза и ПАО «Калибр» и совместные проекты на 2024 год.

В Уфе на предприятии Объединённой двигателестроительной корпорации, входящей в Ростех, стартовали стендовые испытания первого опытного образца газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25 мощностью 25 МВт. Двигатель является ключевым элементом газоперекачивающих агрегатов, обеспечивающих необходимое давление при транспортировке газа по газопроводам. Он отличается экологичностью, имеет прогнозный ресурс не менее 120 тысяч часов. Оборудование такого уровня в России ранее не производилось.

Предприятие «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) выполнило годовой план по производству газотурбинных установок наземного применения. Показатели надёжности выше требуемых по установленным техническим условиям. Руководство предприятия сообщило об этом на совещании по вопросам применения промышленных газотурбинных двигателей на объектах ПАО «Газпром», которое прошло на «ОДК-Пермские моторы».