Новости

Здесь разработали пять поколений ГТД и осуществили первую в стране конверсию авиадвигателя для задач газотранспортной отрасли/ Опытно-конструкторское бюро им. А. Люльки — филиал ОДК-УМПО (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех), в котором созданы передовые двигатели для авиации и транспортировки газа, отмечает 80-летний юбилей. Коллектив ОКБ продолжает традиции, заложенные выдающимся конструктором и ученым Архипом Михайловичем Люлькой. За 80 лет деятельности опытно-конструкторское бюро разработало пять поколений газотурбинных двигателей, осуществило первую в стране конверсию авиационного двигателя для задач газотранспортной отрасли.

На Новочеркасском предприятии «ТМХ-Электротех» собрали 1000 тяговых электродвигателей ДТА-380У1 для электропоездов постоянного тока «Иволга 4.0», которые выпускаются на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ТМХ). К серийному выпуску двигателя нового типа в «ТМХ-Электротехе» приступили в 2023 году в рамках реализации системной программы импортозамещения. «ТМХ-Электротех» стал первым в России предприятием, которое получило сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного союза на отечественные асинхронные тяговые электродвигатели для электропоездов. Новый продукт полностью заместил критически важный импортный компонент.

ОДК-Сервис (входит в ОДК ГК Ростех) по итогам прошлого года увеличило объемы ремонта газотурбинных двигателей. Для дальнейшего наращивания производительности предприятие планирует до конца 2026 года ввести в работу новый индустриальный центр с современным отечественным оборудованием. Это позволит расширить перечень ремонтных работ. Предприятие ОДК-Сервис в 2025 году в полной мере выполнило производственную программу. Всего было отремонтировано несколько сотен авиационных двигателей, что превысило показатели прошлых лет. Положительная динамика связана с увеличением производственных мощностей и расширением линейки обслуживаемых типов силовых установок.

Оборудование выполняет несколько операций: шлифовку, мойку и контроль профиля лопаток с применением бесконтактной оптической системы. На предприятии «ОДК-Сатурн» Объединённой двигателестроительной корпорации введен в эксплуатацию роботизированный комплекс для адаптивной шлифовки крупногабаритных лопаток газотурбинных двигателей. Он был разработан специалистами предприятия совместно с коллегами из Рыбинского государственного авиационного технического университета имени П.А. Соловьёва. Внедрение новинки повышает пропускную способность производственного участка, сокращая общий цикл обработки лопаток в полтора-два раза. 

Компания «Моторскай», резидент Фонда «Сколково» (Группа ВЭБ.РФ), запустила роботизированное производство бесколлекторных электродвигателей для беспилотных авиационных систем (БАС). Новая автоматизированная линия полного цикла позволяет выпускать до 10 000 высококачественных электродвигателей в месяц. Концепция производства основана на максимальном контроле качества на всех этапах, включая штамповку магнитопровода, литье корпусов, намотку, изоляцию и финальную сборку. Для этого интегрирован парк специализированного оборудования: высокоскоростной пресс с твердосплавными штампами обеспечивает выпуск до 100 000 пластин статора и ротора в месяц...

В Челябинске на заводе «Русские электрические двигатели» был продемонстрирован тяговый асинхронный электродвигатель (ТАД 650). Он прошел весь комплекс приёмочных испытаний и получил литеру О1. По своим эксплуатационным и энергетическим характеристикам отечественная разработка находится на уровне лучших мировых аналогов. Электродвигатель мощностью 650 КВт специально разработан для использования на высокоскоростных поездах нового поколения новой строящейся трассе Москва – Санкт-Петербург. АО «РЭД» освоило производство нового двигателя из российских комплектующих в сжатые сроки.

Важный шаг в усилении калининградского автопрома сделан благодаря взаимодействию региона с федеральным центром и государственной поддержке. В пятницу, 30 января группа компаний «АВТОТОР» объявила о вводе в эксплуатацию первой очереди масштабного промышленного кластера по производству автокомпонентов и электромобилей. Этот проект реализуется в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключённого предприятием с Минпромторгом России, правительством Калининградской области при поддержке Фонда развития промышленности и российских кредитных организаций. Первая очередь кластера – это не просто новые заводы, это создание технологического суверенитета в критически важных отраслях/

Объединённая двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех (входит в СоюзМаш России) представила на проходившей в январе Международной специализированной выставке Umex 2026 малоразмерные двигатели и новейшие перспективные разработки – демонстраторы гибридной силовой установки, энергоузла и модуля высокомощной аккумуляторной батареи. Они могут применяться в составе перспективных летательных аппаратов. На Международной выставке Umex в Объединенных Арабских Эмиратах ОДК продемонстрировала инновационные разработки, которые развивают перспективное направление – БПЛА различного типа.

Учёные Томского научного центра СО РАН совместно с НПЦ БАС Томской области разработали компактный двигатель внутреннего сгорания для беспилотников. Его производство планируется запустить в Томской области. Менее чем за год создан отечественный роторно-поршневой двигатель объёмом 300 куб. см и мощностью 26 кВт (36 л. с.), предназначенный для беспилотных и самолетных платформ массой до 300 кг. Опытный образец был успешно собран и запущен в конце 2025 года. Директор НПЦ БАС Томской области Денис Меликов подчеркнул, что в регионе планируется переход к полному производственному циклу отечественных компонентов для беспилотников.

Семинар «Актуальные вопросы электропривода» является тридцать третьим в ряду ежегодных семинаров, организуемых кафедрой автоматизированного электропривода НИУ «МЭИ» по актуальным вопросам электропривода.