Новости

ООО "Русэлпром-Ленинградский электромашиностроительный завод» » начал отгрузку электродвигателей и компонентов для Сургутской ГРЭС-2, Пермской и Березовской ГРЭС. В рамках обновления парка оборудования Сургутской ГРЭС-2 на электростанции установлены модернизированные двигатели АО2-20-83-12МУ1 для энергоблоков мощностью 800 МВт. Двигатель модернизирован с учётом опыта эксплуатации и потребностей крупнейших ГРЭС страны и собран полностью из отечественных материалов и компонентов.

Структура однофазных асинхронных двигателей состоит из двух основных компонентов, статора и ротора, как в трёхфазных асинхронных двигателях. Статор - это неподвижная часть двигателя. Статор имеет сердечник статора и обмотки возбуждения. В статоре однофазных асинхронных двигателей обычно имеется две обмотки в качестве основной и вспомогательной. Ротор - это вращающаяся часть двигателя. В роторах асинхронных двигателей с контактным кольцом имеется обмотка, а в роторах асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором - короткозамкнутые стержни.

Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором был изобретен еще в 1889 году. 130 лет спустя электродвигатели этого типа являются наиболее популярным стандартным решением в промышленных отраслях. Технология Torque Control 4.0 от Bauer позволила преобразовать асинхронный мотор-редуктор пассивного типа в интеллектуальный привод, осуществляющий обмен важными данными по каналу ввода-вывода.