Новости

Современные электромобили с малой грузоподъёмностью: электрокары, гольфкары, погрузчики или иная складская техника, оснащаются электронной системой управления и инвертором тягового привода, обеспечивающим регулирование скорости и тяги приводного электродвигателя. Грузоподъёмность таких электромобилей до 1500 кг. В качестве тягового электродвигателя применяют асинхронный, синхронный или двигатель постоянного тока. Редко применяют гидравлический привод, в котором инвертор управляет электродвигателем насоса, обеспечивающего плавное регулирование подачи жидкости. Инверторы тягового привода могут быть установлены не только внутри автомобиля, но и снаружи, например, в нижней части рамы автомобиля.

В статье представлена отечественная разработка компании ООО «Мехатроника-Томск», выполненная при поддержке Фонда содействия инновациям, обеспечивающего импортозамещение инверторов мощностью 4 и 11 кВ. В основе элементной базы применены отечественные компоненты – силовые транзисторы, конденсаторы, пассивные компоненты, корпусные детали. Схема внешних подключений унифицирована для систем 4 и 11 кВт. Подключение электродвигателя к силовым клеммам производится аналогично подключению иностранного аналога. Доступна возможность подключения датчика обратной связи (энкодера) с целью получения лучшей регулировочной характеристики привода.

Томский завод электроприводов» подвёл итоги производственной деятельности за первое полугодие 2022 года. Всего за этот период завод выпустил 1007 единиц основной продукции. Более 87 процентов произведенных изделий составили различные типы электроприводов для запорно-регулирующей арматуры по заявкам организаций системы «Транснефть». Применение арматуры, оснащённой электроприводами, позволяет повысить уровень промышленной безопасности объектов при транспортировке нефти.

Динамика мирового роста рынка электромобилей показывает устойчивое развитие на протяжении более пяти лет. Рост рынка электромобилей позитивно влияет на расширение числа производителей беспилотных транспортных средств, как легковых, так и грузовых коммерческих электромобилей. Для обеспечения полностью автономного управления помимо системы управления верхнего уровня требуется специализированная рулевая рейка с электроприводом и системой датчиков обратной связи и защит.

АО «Томский завод электроприводов» (АО «ТОМЗЭЛ») продолжает работу по модернизации производственных мощностей. Предприятие закупило три новых типа оборудования - маркиратор лазерный, станок лазерной резки и раскроя металла, установку гидроабразивной резки. Использование новых станков позволяет повысить производительность работ и гарантировать высокую точность обработки деталей выпускаемой продукции.

Ведущий мировой разработчик решений на базе искусственного интеллекта для беспилотного транспорта, компания Cognitive Pilot, объявил о первых результатах разработок и внедрения инновационных решений, запущенных в серийное производство на площадках Томского кластера высоких технологий.

Для решения задач, связанных с повышением требований к электроприводам для трубопроводной арматуры, ООО НПО «Сибирский Машиностроитель» и ООО «Мехатроника–Томск» разработали, испытали и поставили на серийное производство малогабаритный высокоточный взрывозащищенный электропривод мод. «ГУСАР».

Сервоконтроллер AC-Servo-200, предназначеннный для управления синхронными электродвигателями и BLDC, является свободно-программируемым устройством.