Новости

На технологическом форуме «Иннопром – 2024» в Екатеринбурге инженеры МФТИ представили первый российский водородный вездеход с водородной заправочной станцией. Вездеход “Русак К-10” на водороде сделан совместно с компаниями «Вездеходы для севера (Нижегородская обл.), «» (Санкт-Петербург) и «Гидроджен Энерджи» (Московская обл.).Это пятиосная машина габаритами 12х2,9 метра и высотой 3,6 метра, массой 12,5 тонн, способная развивать скорость до 60 км/ч с 8 пассажирами и грузом весом до 2,5 тонн. В режиме движения по зимнику на крейсерской скорости водородный вездеход способен проехать до 400-500 км без дозаправки.

14-я Международная промышленная выставка ИННОПРОМ в МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО», которую посетили 47 тысяч человек, завершила свою работу. Организаторами мероприятия выступили Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, правительство Свердловской области. Выставку посетили четыре премьер-министра: председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин, премьер-министр Республики Беларусь Роман Головченко, председатель Кабинета Министров Киргизии — руководитель Администрации президента Киргизии Акылбек Жапаров и премьер-министр Таджикистана Кохир Расулзода. Также среди гостей были шестнадцать глав профильных министерств разных стран.

Госкорпорация Ростех на Международной промышленной выставке «Иннопром-2024» в Екатеринбурге представила около пятидесяти передовых разработок. Ключевые объекты экспозиции - полноразмерный демонстратор гибридной силовой установки (ГСУ) и макет первой отечественной промышленной газовой турбины большой мощности ГТД-110М производства Объединённой двигателестроительной корпорации. В единой экспозиции Ростеха выставлена ОДК, концернов КРЭТ и «Уралвагонзавод», холдингов «Вертолёты России», «Швабе», «Технодинамика», «Нацимбио», «РТ-Инжиниринг» и «РТ-Проектные технологии».

Нижегородский завод энергетического и нефтегазового машиностроения АО "РУМО" применил при проектировании нового судового двигателя "РУМО-535" отечественное программное обеспечение от разработчика "Аскон". С помощью программных инструментов были разработаны цифровые модели деталей и сборочных единиц изделия и конструкторская документация, а также на основе полученных 3D-моделей выполнены прочностные расчёты. Двигатель предназначен для использования на судах класса "река-река" и "река-море" в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата.

В Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина завершился уникальный эксперимент SIRIUS 2024, направленный на разработку технологий управления роботом на лунной поверхности. Эксперимент проводился в рамках международного сотрудничества с участием специалистов из различных стран. Эта десантная операция была разделена на два этапа. На первом этапе члены экипажа имитировали высадку на поверхность малыми группами и выполняли «на Луне» серию необходимых тестов. Второй этап исследований проходил с использованием универсального антропоморфного робота на подвижной платформе, разработанного НПО «Андроидная техника».

Специалисты АО «Транснефть – Прикамье» выполнили плановые работы по подключению нового магистрального насосного агрегата (МНА) на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Арлеть» в Удмуртской Республике. Насосное оборудование установлено взамен демонтированного, выработавшего свой ресурс. Замена выполнялась с плановым выводом насоса из эксплуатации, транспортировка нефти по магистральному нефтепроводу «Холмогоры – Клин» при этом была приостановлена на 72 часа. Работы проводились в рамках программы технического перевооружения и реконструкции предприятия.

Объединённая двигателестроительная корпорация (Госкорпорации Ростех) продемонстрировала на Международном военно-морском салоне «Флот – 2024» макеты двигателей М90ФР и М-70ФРУ, которые используются в качестве дизель-газотурбинных агрегатов на современных кораблях. Также представители ОДК представили программу сервисного обслуживания серийной продукции. Морские двигатели и агрегаты разработки и производства ОДК обеспечивают потребности российского флота. В продуктовую линейку ОДК входят морские двигатели мощностью от 4 до 20 МВт, корабельные газотурбинные и дизель-газотурбинные агрегаты.

Компания «Русский Робот» представила уникальную разработку - модель робота-манипулятора, которые производятся на площадке «Завода Роботов», открытой в феврале в Челябинске во время визита президента Владимира Путина. Новинка была продемонстрирована на недавно прошедшем Петербургском международном экономическом форуме. Представленный экспонат отличается высокой грузоподъёмностью, что является редкостью для отечественных проектов. уже запущен в серийное производство, для чего в Челябинске был построен абсолютно новый современный цех.

На Киришской ГРЭС ПАО «ОГК-2» состоялся пуск турбоагрегата №1, модернизированного с применением генерирующего оборудования, изготовленного на предприятиях «Силовых машин». Проект реализован в рамках Программы Конкурентного отбора модернизированных мощностей. Новый генератор серии производства завода «Электросила» в сопряжении с паровой турбиной ПТ-60 производства Ленинградского Металлического завода заменил турбоагрегат, выработавший свой ресурс, что позволило увеличить надёжность и мощность станции.

На дочернем предприятии «КАМАЗа» по производству коробок передач «ЦФ КАМА» был собран первый прототип ЦФ КАМА автоматизированной коробки передач под рабочим названием А1310. Это событие имеет важное значение для всего грузового автопрома. Базой для автоматизации (роботизации) коробки передач стала механическая коробка передач 1310ТО (бывшее название 9S1310TO). Все блоки автоматизации, включая программное обеспечение, производит российская компания, что создаст высокий уровень локализации для производителей транспортных средств. Коробка передач была собрана на сборочной линии предприятия.