Новости

Компания «Пермские насосы» из столицы Пермского края провела дооснащение цеха механической обработки современным оборудованием для повышения технологических возможностей производства и увеличения номенклатуры выпускаемой продукции. Общий бюджет проекта составил 90,9 млн рублей, из которых 40,4 млн рублей были предоставлены в виде льготного займа Фондом развития промышленности (ФРП) РФ, а ещё 30 млн рублей – ФРП Пермского края.

Новочеркасский производитель электрических машин «ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») приступил к серийному производству первых отечественных двигателей ДТА-380У1 для российских электропоездов. В 2023 году планируется выпустить 180 двигателей этой модели. Кроме того, летом этого года «ТМХ-Электротех» приступит к серийному изготовлению асинхронных тяговых двигателей ДТА-200Т.

Дорогие друзья! Сердечно поздравляем вас с нашим главным праздником! Великая Победа достигнута нашим народом великой ценой, и «праздник со слезами на глазах» - это и день немеркнущей, ни с чем несравнимой радости, и день светлой памяти героев!  Вот уже 78 лет это историческое событие, которое произошло благодаря самоотверженности наших дедов и прадедов, укрепляет наш дух, вселяет веру в новые победы! И оно будет для нас таким всегда. Будем достойны этой Победы, дорогие соотечественники, ведь мы – потомки победителей!

На организованном концерном Русэлпром круглом столе «Решения Русэлпрома для судостроения» приняли участие специалисты отрасли. Их доклады были посвящены техническим решениям, реализованным независимо от влияния зарубежных производителей, а также перспективам технического развития элементов системы электродвижения судов различных типов и классов. Более сорока партнёров компании обсудили актуальные вопросы и выработали варианты стратегического развития совместных проектов.  

Компания «Рубрукс РНД», разработчик систем и компонентов для гибридного и электротранспорта, полностью локализовала производство тягового инвертора в России. Это самый наукоёмкий узел в конструкции, который приводит электромобиль в движение, — регулирует крутящий момент и скорость транспортного средства. Тяговый инвертор RUBRUKS NTPI-600-50 стал первым в линейке, построенным на базе российского микроконтроллера АО «НИИЭТ». Производство полностью локализовано в России: от компонентной базы и ПО до изготовления конструктивных элементов и испытаний.

Производственный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» произвел внеплановый ремонт газотурбинного двигателя Д-30ЭУ-6 для «Московской энергетической компании». Двигатель работает в составе установки, которая вырабатывает электроэнергию и отапливает здания, поэтому скорость ремонта имела большое значение. С момента поставки двигателя до его отправки обратно заказчику прошло пять дней: за это время произвели замену неисправной детали и провели консервацию двигателя для его дальнейшей транспортировки.

В „ОДК-Пермские моторы“ начато серийное производство двигателя ПД-14 для российского среднемагистрального самолёта МС-21-310. К 2030 году ежегодный объём производства самолетов МС-21 в России должен составить 72 штуки и следует выйти на выпуск в 160 двигателей ПД-14 ежегодно.На реализацию проектов в сфере авиастроения правительство России выделило более 237 млрд рублей. Базовый турбовентиляторный двигатель ПД-14 создается в широкой кооперации предприятий ОДК с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных.

Отечественный производитель электротранспорта «Тигарбо Эко» завершил дорожные испытания 100% локализованного шестиместного серийного электромобиля Elecar 5E-TIGARBO для пассажирских перевозок. Он может проезжать на одном заряде до 120 км и заряжаться от обычной 220-вольтовой розетки за восемь часов. Производство электрокара налажено на собственном заводе «Тигарбо Эко», расположенном в городе Каменск-Шахтинский Ростовской области. Благодаря отсутствию в нем импортных узлов и компонентов сроки его выпуска сократились в два раза.

ООО "Русэлпром-Ленинградский электромашиностроительный завод» » начал отгрузку электродвигателей и компонентов для Сургутской ГРЭС-2, Пермской и Березовской ГРЭС. В рамках обновления парка оборудования Сургутской ГРЭС-2 на электростанции установлены модернизированные двигатели АО2-20-83-12МУ1 для энергоблоков мощностью 800 МВт. Двигатель модернизирован с учётом опыта эксплуатации и потребностей крупнейших ГРЭС страны и собран полностью из отечественных материалов и компонентов.

Вузовской лабораторией пермского политеха будет руководить не человек, а робот. Машину с таким функционалом разработали в компании Promobot. Роботизированного сотрудника создали специально для Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ), его программа разработана инженерами и преподавателями вуза. Робот познакомит студентов с шинами данных, сервоприводами и мехатроникой. Студенты освоят управление роботами, распознавание лиц, сценарии общения людей и промоботов.