Новости

Государство активно инвестирует в развитие индустрии беспилотников. В ОЭЗ «Технополис Москва» создана уникальная база, где работают российские заводы, создающие передовые беспилотники, программное обеспечение, комплектующие: платы, камеры, моторы, АКБ, полётные контролеры, и т.д. Этому способствуют широкие налоговые льготы и другие преференции, которые предоставляются Правительством Москвы резидентам ОЭЗ. Например, до двух процентов снижен налог на прибыль, обнулены налоговые платежи на землю, имущество и транспорт. Есть возможность создания зон таможенного контроля. Они позволяют резидентам без уплаты таможенных пошлин и НДС ввозить на территорию ОЭЗ всё необходимое для организации производства.

Специалисты СКБ-2 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали новый водомётный движитель KMZJET-240. KMZJET-240 сохранил все ключевые особенности линейки. Движитель оснащен защитной откидной решеткой водозаборника, технологическим люком для обслуживания, имеет антикоррозионное покрытие корпуса и полностью адаптирован к российским условиям эксплуатации. KMZJET-240 сертифицирован для использования на внутренних водных путях и в прибрежной морской зоне. Простота конструкции даёт движителю высокую ремонтопригодность и обеспечивает низкую стоимость жизненного цикла. KMZJET-240 соответствует требованиям отраслевых стандартов и полностью собран из российских комплектующих.

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) произвела вторую серийную газовую турбину большой мощности ГТД-110М. После успешных испытаний агрегат передан для установки на объект, который будет обеспечивать электроэнергией Юг России.Турбина успешно прошла приёмо-сдаточные испытания, которые подтвердили надежную работу всех систем, и направлена заказчику. ГТД-110М войдет в состав генерирующего оборудования одной из крупнейших электростанций Ростовской области. Первая турбина этого типа уже используется в составе ТЭС «Ударная» в Краснодарском крае. При проведении испытаний двигатель вышел на номинальную мощность 115 МВт и подтвердил основные технические параметры, необходимые для обеспечения надёжной эксплуатации.

Невский инструментальный завод получил сертификат, подтверждающий российское происхождение разработанного им гидромотора, и начинает его серийный выпуск. Проект создания российского гидромотора для колтюбинга стартовал в октябре 2023 года после победы предприятия в конкурсе, организованном Агентством по технологическому развитию, и подписания договора о получении грантового финансирования. Конструкторы и технологи Невского инструментального завода изучили иностранный образец, выполнили материаловедческий анализ его составных частей и подобрали их аналоги, выпускаемые на российских предприятиях. По завершению проекта конструкторская документация прошла приёмку в Агентстве по технологическому развитию

Научно-производственное объединение «ЭЛСИБ» приняло участие в XII Международном форуме технологического развития «ТЕХНОПРОМ-2025», который состоялся в Новосибирске 27-30 августа. На стенде Новосибирской области НПО «ЭЛСИБ» представило макет нового турбогенератора ТФ-220-2У3 мощностью 220 МВт с воздушным охлаждением для сопряжения с газовыми турбинами. ЭЛСИБ активно развивает линейку турбогенераторов с воздушным охлаждением. В текущем году предприятие изготовило головные образцы турбогенераторов мощностью 220 и 80 МВт для отечественных инновационных газовых турбин средней и большой мощности. Новый турбогенератор предназначен для широкого применения в теплоэнергетике/

Во всех ускорителях заряженные частицы должны двигаться в глубоком вакууме. Чтобы обеспечить проектные параметры установки в вакуумной камере ускорителя уровень разряжения должен быть на двенадцать порядков ниже, чем в обычной комнате. Для этого в накопительном кольце синхротрона будут установлены 800 геттерных насосов. Они были разработаны и произведены специалистами Института ядерной физики им. Г.И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН) совместно с ООО «Оптикон» (г.Новосибирск) и заводом порошковой металлургии АО «Полема» (г.Тула). Создание геттерных насосов – ещё одна технология, которую освоили российские специалисты благодаря проекту ЦКП «СКИФ» (Центр коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов») и заместили тем самым зарубежное оборудование.

На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, началась подготовка к организации участка сборки и испытания рядных двигателей Р6, предназначенных для сельскохозяйственной техники, промышленных установок, речных и морских судов, тепловозов. Новый участок расположится в корпусе агрегатов, рядом с участком механической обработки чугунной головки цилиндров. Двигателями Р6 мощностью 430-460 л.с. производства ПАО «ТМЗ» будут оснащаться промышленные установки, речные и морские суда, тепловозы и сельскохозяйственная техника. Основными потребителями двигателей Р6 станут «Ростсельмаш» и Петербургский тракторный завод.

Научно-производственное предприятие «Эталон» компании «РТ-Техприёмка» Госкорпорации Ростех успешно провело испытания на взрывозащиту специализированного оборудования — контроллеров цифровых датчиков СКЦД-6/200. Продукт получил официальное подтверждение соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза. Контроллеры СКЦД-6/200 предназначены для считывания данных с температурных датчиков и передачи информации на другое промышленное оборудование. Они используются в тяжелых производственных условиях, включая подземные шахты, газовые и пылевые зоны, где особенно важны надёжность и устойчивость устройств к внешним воздействиям. 

В целях удовлетворения запросов заказчиков, предприятий химической и лакокрасочной промышленности ГМС Ливгидромаш продолжает расширять потребительские свойства и область применения выпускаемых шестерённых электронасосов НМШ. Перекачиваемые среды - жидкости в широком диапазоне вязкостей, химически неактивные по отношению к применяемым материалам, смазывающей способностью, в том числе растворители, лаки, краски. Нижний предел вязкости ограничивается смазывающей способностью перекачиваемой жидкости, верхний – мощностью комплектуемого электродвигателя и всасывающей способностью насоса.

Опытные образцы тягового синхронного агрегата АТ2С-2800/650 производства «ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») успешно прошли приёмочные испытания в ВЭлНИИ в Новочеркасске. Эта электрическая машина является комплектующим изделием дизель-генератора 18-9ДГМ-02 производства Коломенского завода (также входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») и предназначена для новейшего грузопассажирского магистрального односекционного тепловоза ТЭ26. Локомотив изготовлен на Брянском машиностроительном заводе и предназначен для вождения грузовых поездов на малоинтенсивных участках железных дорог с возможностью вождения пассажирских и грузопассажирских поездов.