Новости

В «ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») ввели в эксплуатацию новый специализированный участок сборки асинхронных тяговых электродвигателей в цехе сборки электрических машин №1.Увеличение производственных мощностей стало возможным благодаря реализации двух стратегических проектов по созданию и развитию производства электрических машин для локомотивов, метро и моторвагонного подвижного состава с привлечением льготного финансирования Фонда развития промышленности. Новый участок оснащен современным оборудованием, позволяющим оптимизировать процессы и повысить качество сборки. Здесь установлены два кантователя двигателей и мостовая крановая система грузоподъёмностью пять тонн.

Модель превосходит дизельный мини-погрузчик по производительности, удобству эксплуатации, комфортности, экономичности и простоте обслуживания. Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех направил в Санкт-Петербург опытный образец электрического мини-погрузчика АНТ 1000Е. Машина будет проходить натурные испытания во время использования городскими службами Санкт-Петербурга в предстоящий осенне-зимний сезон. Благодаря низкому уровню шума погрузчик можно будет использовать даже ночью. Первые тесты АНТ 1000Е прошел на территории КЭМЗ, а натурные испытания электропогрузчика пройдут в  Санкт-Петербурге. Электропогрузчик обладает грузоподъёмностью 1000 кг и способен развивать скорость до 13 км/ч.

Компания Специальное конструкторско-технологическое бюро прикладной робототехники (СКТБ ПР) разрабатывает технологии, которые используются для защиты, повышения безопасности и улучшения качества жизни людей. Мобильный робототехнический комплекс МРК-15-М, созданный компанией СКТБ ПР активно применяется в атомной отрасли. В условиях, где присутствие человека несёт риск, он незаменим. К примеру, в 2025 году робот МРК-15-М неоднократно применялся спасателями госкорпорации «Росатом» в совместных тренировках с профильными предприятиями по локализации источников ионизирующего излучения. Это не просто машина, а высокотехнологичный помощник, который берёт на себя самые опасные этапы работ, минимизируя риски для жизни специалистов.

Объединённая двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ) изготовит и поставит шесть полностью российских быстровозводимых газотурбинных агрегатов ГТА-25 для новой электростанции «Трудовая» в Крыму. Электростанцию мощностью 135 МВт построит компания «Технопромэкспорт» Госкорпорации Ростех для повышения надёжности энергосистемы региона. Решение о строительстве принято Правительственной комиссией по вопросам развития электроэнергетики. Газотурбинную электростанцию «Трудовая» возведут вблизи Симферополя. Ключевой особенностью ГТЭС станет ее маневренность - станция будет работать в простом цикле, обеспечивая оперативное включение в сеть в часы максимального энергопотребления.

На подмосковном Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ; входит в холдинг ТМХ) завершена реализация программы развития пассажирского транспорта. В результате ДМЗ наладил производство электропоездов с применением локализованного электрооборудования, создал новый центр компетенции по выпуску редукторов различного назначения и нарастил мощности по ремонту подвижного состава. Инвестиции в развитие промышленного комплекса превысили 1,8 млрд рублей. Из них 1,45 млрд рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП). В рамках проекта ДМЗ приобрел современное высокотехнологичное оборудование.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ Госкорпорации Ростех) расширил серию компактных высокопроизводительных электродвигателей для гражданского машиностроения, автопрома, авиации и робототехники. Освоен выпуск пятнадцати моделей, сейчас в разработке ещё несколько перспективных образцов. Изделия соответствуют международным стандартам качества и надёжности и позволят заместить импортные аналоги. Электродвигатели разработаны и серийно производятся на Улан-Удэнском приборостроительном производственном объединении (У-У ППО, входит в КРЭТ). Они выполнены из отечественных комплектующих, отличаются небольшим весом и высоким КПД.

В Миассе на «Уральском заводе подъёмных механизмов АНТ» открыли новый комплекс. В торжественной церемонии принял участие губернатор Челябинской области Алексей Текслер. Производственный комплекс включает три цеха: изготовления нефтепромысловой техники, фургонной техники и цех по выпуску гидроцилиндров. Особое значение имеет запуск линии по производству гидроцилиндров — эта продукция импортозамещающая, она будет востребована в разных отраслях промышленности. «Уральский завод подъёмных механизмов АНТ», основанный в 2021 году, специализируется на производстве крано-манипуляторных установок и гидравлической продукции. Производство ориентировано на автоспецтехнику и смежные отрасли.

Научно-производственное объединение «ЭЛСИБ» отгружает турбогенераторы ТФ-220-2У3 на строящуюся Артёмовскую ТЭЦ-2. Мощность каждой машины составляет 220 МВт. Тип охлаждения — воздушный. Первый турбогенератор уже отправлен на станцию. Продолжается отгрузка второго, она завершится до конца ноября. ТФ-220-2У3 – новая номенклатура ЭЛСИБа. В октябре 2025 года макет этого генератора был представлен на «Российской энергетической неделе» (РЭН) в Москве на стенде Группы «Интер РАО». Турбогенераторы производства НПО «ЭЛСИБ» будут работать на Артёмовской ТЭЦ-2 в сопряжении с газовыми турбинами ГТУ-170.2 производства АО «Силовые машины» в составе парогазовых установок (ПГУ). предназначенных для выработки электрической и тепловой энергии на природном газе.

В Челябинске на заводе «Русские электрические двигатели» успешно завершились предварительные испытания асинхронного электродвигателя ТАД 650. Электродвигатель специально разработан для использования на высокоскоростных поездах нового поколения с конструкционной скоростью 360 км/час. Он имеет мощность 650 КВт. Для сравнения, мощность одного тягового агрегата «Сапсана» составляет 510 КВт. АО «РЭД» освоило производство нового двигателя из российских комплектующих в сжатые сроки в рамках программы импортозамещения. Оборудование обладает лучшими эксплуатационными и энергетическими характеристиками в сравнении с зарубежными аналогами.

На семи нефтеперекачивающих станциях (НПС) ООО «Транснефть – Дальний Восток» выполнена установка новых роторов магистральных насосных агрегатов (МНА). Работы выполнялись в период с августа по октябрь 2025 г. Механизмы повышенной производительности установлены на МНА НПС. Оборудование сконструировано АО «Транснефть Нефтяные Насосы». 12 роторов произведены на Тюменском ремонтно-механическом заводе АО «Транснефть – Сибирь». Роторы поочередно заменялись на каждом магистральном насосе в период нахождения в резерве. После установки оборудование было проверено, подтверждена его эксплуатационная надёжность. Проведение работ не повлияло на режим транспортировки нефти.